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    也有人猜疑为什么是用智己关系部的章，然后来了一波致歉，此次用到是指智己汽车科技有限公司的章。表明无意考验小米的破天总流量。

    他不仅在《我国新闻周刊》《南方周末》等互联网媒体从事多年，还到公关策划公司做互联网媒体、在互联网公司做内容营销。以后又和朋友自己做生意，但业绩不达标，很难维持，就再次找份工作。陈涛坦言，这么多年，挣多少钱用需要多少钱，里面也亏掉一些钱。

    万科A：4月10日，万科股价大幅狂跌，盘中一度跌超6%，地域债在下午团队下挫。工作人员称最近企业发布的收益大跳水且撤消年度分红以及互联网舆情疑惑等多种因素销售情况，但公司在清偿债务方面有计划，高管还强调每笔债都会有相应的一些对策去还贷。此外。据媒体报道，万科济南公司主管肖劲早已被山东警员带来调研。调研原因有好多版本，目前尚不确定主要因素。有记者询问万科关联部，并未得到回复。

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    智己汽车与小米汽车的这场媒体公关对战，暴露出前面一种在营销战略与突发事件处理上的短板，并且也揭露了现阶段汽车市场市场竞争的新方向：总流量大佬进入，加重了领域“主导权”之战。在这样的情况下，不管智己或是小米，甚至别的汽车生产商，都必须要重归产品实质，以用户需求为出发点，给予真真正正有意义、有潜力的产品，能够市场竞争中站稳脚跟。

    新闻记者注意到，智己汽车的道歉函的落款为智己汽车科技公司，但所盖公司章为

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